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操纵系统：车辆左侧前后设有操纵器，后端有油门拉线手柄。搅拌筒进料与卸料速度直接由调速软轴控制发动机转速，保持筒体的转速在0—16r／min之间。

进出料装置：主要由进料斗、固定出料斗及活动出料斗、变幅机构、加长溜槽等组成。筒体正转时，预拌混凝土从进料斗装入搅拌筒；反转时，混凝土从简内通过出料斗自动卸出，沿卸料槽加长溜槽流到所需位置。变幅机构可使卸料溜槽和加长溜槽在水平方向上摆动180。根据我国道路车辆靠右行驶的行驶规定，国内大多数运输车在搅动行驶作业时，搅拌筒旋转方向为右旋（面向车尾朝前看，顺时针旋转），相应搅拌筒螺旋叶片旋向为左旋。

小型混凝土搅拌运输车的搅拌容积约为2．2m3，几何容积约为4m3，底盘可用普通二类通用底盘，整车宽度约为2．2m，高度约为3．4m，其整车质量大约在10000kg。根据底盘情况，其动力可采用取力器或飞轮取力，配以小排量齿轮油泵，为液压提供动力，供水系统由外接水管、***水箱、气压式供水气路组成，保证行驶中混凝土坍落度及清洗用水，其系统采用稳定经济的气供水，并添加减压阀和压力表，同时配备压力开关，在底盘气压达到0．4MPa时自动开启，这样可以保证底盘所需气压，保证行车安全。若砼的运输距离较长或塌落度较大时，出料前应先将拌筒快速转动5~10转，使里面的砼能充分搅拌，这样出料的均匀性就会大大提高。

14、 满载混凝土正转时，如要反转，必须操纵手柄使正转停稳后，再操纵手柄反转。严禁正转过程中操纵手柄使其反转。

15、 根据路面上坡不同，混凝土在拌筒内形状见附图一。司机应根据所行走路面坡度情况合理装料，避免在路上撒料，污染环境。本书二.2章公称搅动容积是以120塌落度时核准，混凝土塌落度超过该数值上坡，装载容积应适当减少。

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