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铲运车司机司机操作规范：

（1）司机不准湿手、油手操作驾驶铲运机。

（2）铲运机每班生产作业前，司机必须严格检查制动系统（包括工作制动、紧急制动、 停车制动）是否。在运行中发现制动异常，应立即停机排除故障，决不允许带病作业。

（3）铲运机运行时，驾驶员的头、手等部位不得伸出驾驶室。

（4）铲运机在斜坡道上运行时，只允许挂低速档（一、二档），不得高速驾驶，严禁 空档滑行。

（5）决不允许无灯、无喇叭行驶，开机前要鸣喇叭发出警示信号。

（6）低速档变高速档时，必须先松开加速踏板方可进行换档，卸矿时应挂空档，避免 变矩器失速。

（7）工作中出现车轮受压过大或机身倾斜时，应立即减少铲取物重量或改变铲取条件。

（8）禁止用铲斗在眉线上扒矿、钩矿、挑顶等；禁止用铲斗载人和运载、等 和其它***品。

（9）出矿时，应全断面均匀进行装矿，禁止铲运机铲运大块，严禁仅在一侧装矿和进 入采空区出矿。

20 世纪 60 --70 年代：

地下铲运机发展和推广的年代进入 20 世纪 70 年代，国外地下铲运机技术已渐趋成熟， 形成了 系列化产品。当时的铲运机几乎都是柴油机驱动的内燃铲运机， 为此， 需采用低污染柴油机并在机上设置柴油机尾气净化装置， 采用催化净化器（和 /或）水洗涤箱，还需增设通风设施，加大地下通风量来稀释柴油机尾气， 并将其排出坑外， 以便为矿山提供合乎卫生标 准的作业条件， 从而使矿山通风费用几乎成倍增加。如果用电动铲运 机取代所用的全部内燃铲运机，则所需通风量可减少一半以上。

广泛的试验和实践表明，电动铲运机具有低污染；低热量（热量 不到同级内燃铲运机的30%），低噪声；维修量很小；功率损失小等 优点。缺点是： 拖曳电缆限制了机器的机动性能和活动范围，也限制 了运行速度，在运距较长， 或矿点分散，或者在各采场或各分层频繁 进行调动的地方使用， 其技术性能和经济效果还不如内燃铲运机。此 外，电动铲运机还需要增加电缆，卷缆装置及供电设施的设备***； 电缆易于磨损和损坏，需定期更换，并需加强检查和保护。

铲运车变矩器：

（一）变矩器的作用

柴油机的扭矩适应性系数小，不能满足地下车辆经常过载与载荷频繁变化的要求。 为了解决这个问题， 在柴油机后面加上液力变矩器。

加变矩器后同机械传动相比具有的优缺点：

1、优点： 使车辆具有自动适应性；提高车辆的使用寿命；提高 车辆的通过性能；提高车辆的舒适性；简化车辆的操作。

2、缺点：与一般机械传动相比，成本高，变矩器本身的效率低， 维修制造成本高。

（二）变矩器的参数测试

1、变矩器的压力正常值为1.69 ～ 1.96Mpa, 变矩器压力偏差不能超过 0.04Mpa。

2、高油温不允许超过121℃。正常工作油温在82.2 ℃～93.3 ℃。

3、高油温的测试方法：挂三档、踩刹车、车不动，发动机的 转速控制在 1500rpm,运转 25 分钟，变矩器油温不超过 121℃。